鋼鐵企業減產自救效果未明-其它資訊
鋼企再現限產潮
“鋼企現在已經沒有盈利了，用現貨礦的現在處于成本線邊緣，而用協議礦的則要每噸賠幾百元。”彭樹國表示，目前，現貨礦的價格在110美元/噸左右，而協議礦價格按照日本和韓國三季度簽訂的協議，目前的離岸價為147美元/噸，澳大利亞的運費為七八美元，巴西的運費為10美元，協議礦到岸價可達到每噸150多美元。
上述人士告訴導報記者，在三季度鐵礦石協議價持續高企、社會庫存消化緩慢、下游需求有所減緩以及國家針對“兩高一資”行業調控政策頻頻出臺的情況下，鋼企減產似乎已經成為鋼材市場惟一的救命稻草。
導報記者了解的情況是，限產措施已經在全國鋼企漸次鋪開，尤其是中小鋼企，許多大型鋼企也已做好限產準備。據悉，作為我國鋼鐵企業最為集中的地區之一，唐山數百家鋼企中有3成以上小鋼企開始限產甚至停產。
盡管大型鋼企還沒有到限產停產的地步，但紛紛刮起一股“檢修風”。山東鋼鐵集團有關人士近日表示，由于鋼材價格持續下跌，目前已觸及公司底線，公司已做好減產準備。而在12日-13日，萊鋼永鋒對兩條棒材生產線進行檢修，影響螺紋鋼產量1.2萬噸。
據統計，6月份進行檢修的鋼企有30家，與5月以中小鋼企檢修為主不同的是，武鋼、鞍鋼、沙鋼、河北鋼鐵等一些大型鋼企也開始安排階段性檢修。
中國GB 日本JIS 美國ASTM 德國DIN鋼管標準對照表
鍍鋅鋼管國家標準壁厚
