我國最近幾年鋼鐵行業的發展情況及現狀-化肥設備用管行情
如長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、成都雙流機場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、濟南遙墻國際機場等，已大量使用
鋼管結構。例如填充混凝土鋼管，不僅能進步構件的承載力，而且還能延長構件的耐火極限；管內灌水，可利用內部水輪回進行防火。二、鋼管截面的風阻力系數小，暴露在流體（如風、水流）中時有著顯著的長處。但最近10年，鋼管結構在我國得到快速發展。
鋼管作為無縫鋼管鋼鐵產品的重要組成部門，在國民經濟發展中施展著重大作用。其中，長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管的海內最大跨度的方鋼管網殼工程；廣州新白云國際機場航站樓屋蓋是海內大型的圓管結構建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。
比擬于普通的鋼結構，鋼管結構有以下上風：一、比擬于普通啟齒截面形式的型鋼而言，圓管和方（矩）形截面具有表面平整、無死角和外表面積小等特點，有利于節省防腐和防火涂料，便于除塵。
從鋼管的發展史來看，我國的鋼管結構應用要晚于西歐、北美和日本。目前全世界鋼管行業發展的總趨勢是：焊接鋼管產量增長速度要快于無縫鋼管的增長速度；焊接鋼管產量在比例上要遠弘遠于無縫鋼管；在各個領域爭奪無縫管的市場；熱鍍鋅管在焊接鋼管管型中，ERW焊接鋼管在產量上占主導地位，而且在油氣長輸管線、城市燃氣管線的使用領域內向直縫埋弧焊管和螺旋埋弧焊管爭奪市場。四、管內能夠傳輸液體，目前已根據該特點開發了輸油管橋、排雨水管等。三、鋼管結構的內部空間可利用。五、管內還可以放預應力索，施加體內預應力。
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